Колесные арки
— это один из самых активных источников образования шума в салоне автомобиля. Обработав арки со стороны улицы, Вы сразу поймете разницу. Исчезнет стук камней, песка и воды со стороны улицы. В седанах задние арки колес отделены от салона задним рядом сидений, что несколько снижает их влияние. В универсалах, хэтчбеках и кроссоверах задние арки колес находятся в салоне. Распространение шума происходит двумя путями. Воздушным и структурным. Вибрация от арок передается на другие силовые элементы кузова, распространяя общий шумовой фон по салону автомобиля. Тонкий слой шумоизоляции пропускает воздушный шум насквозь в салон автомобиля. Понимая эти две задачи и нужно строить решение.
Первое, что мы можем сделать
Поставить барьер распространению структурного шума. Для этого со стороны улицы на металл колесных арок (или на пластиковый подкрылок если есть) монтируем вибропоглотитель Шумоff Joker. На него монтируем маскирующий материал Шумоff Layer. Это мастичный слой черного цвета с высокой адгезией. Он вернет арке колеса привычный глазу черный цвет и защитит первый слой от пескоструя. При монтаже с материала Шумоff Layer нужно снять первый слой бумаги. Провести монтаж, снимая второй слой бумаги. Поверхность материала очень липкая. Потому проехав несколько километров, на нем сформируется крепкий слой из песка, который защитит материал в ходе дальнейшей эксплуатации.
Консультация
Переходим в салон.
Со стороны салона мы ставим самый лучший вибропоглощающий материал Шумофф Микс Ф SE. Также им обрабатываем пороги автомобиля. На вибропоглотитель ставим либо Шумофф Герметон 7Л, либо Шумофф Комфорт6. Если есть место, монтируем Шумоff Out. Устанавливаем на место декоративные накладки арок колес. Всегда стоит помнить, что необходимо собрать автомобиль в первоначальный вид. Потому стоит соизмерять толщину материалов дополнительной шумоизоляции и возможности декоративных элементов автомобиля.
